xtz 150

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      Presiona las flechas
      Freno ABS
      Monocanal

      Sistema de frenos antibloqueo,Sistema que evita el bloqueo de la ruedad delantera al momento de una frenada de emergencia, esto permite tener mayorcontrol y estabilidad, lo que mejora laseguridad al detenerse rápidamente.

      Diseño
      y comodidad

      El modelo llega con un carácter utilitario-deportivo, cómodo y agresivo. El asiento biplaza está diseñado para garantizar una buena sensación para el piloto y una mayor comodidad para el pasajero, el asiento trasero es 95 mm más alto que el asiento del conductor para proporcionarle al pasajero una buena visibilidad hacia adelante.

      Motor
      de buen rendimiento

      Posee un motor de 149 cc, 4 tiempos, un cilindro, SOHC y refrigerado por aire, alimentado con inyección electrónica y una relación de compresión de 9.6:1, el cual produce 12,3 HP a 7.500 rpm y 13,1 Nm de torque a 6.000 rpm.

      Freno de Disco
      trasero

      El freno de disco es un sistema quegenera la fuerza de frenado por fricción para reducir la velocidad de la motocicleta hasta detenerla.En el caso de freno de disco el sistemaes accionado de forma hidráulica,usando la presión del líquido, para generar una buena sensación defrenado.

      Ilumina
      tu camino

      Cuenta con un sistema que enciende las luces al abrir el suiche principal. Dicho encendido automático de las luces mejora la seguridad, al hacer la motocicleta más visible en todo momento.

      Estabilidad
      y seguridad

      La suspensión de la XTZ 150 ofrece un confort inigualable al absorber mejor los impactos generados por superficies irregulares. La suspensión delantera es con tubos interiores de 33 mm y una carrera de 180 mm, y la trasera es Mono-Cross por bieletas, con una carrera de 160 mm.

      Yamaha
      Diagnostic Tool (YDT)

      Con la herramienta de diagnóstico Yamaha YDT, los Técnicos autorizados podrán realizar diagnósticos al sistema de inyección de combustible y podrán ver el funcionamiento en tiempo real de los sensores y actuadores de la motocicleta.

      Amigable
      con el ambiente

      Este modelo está homologado con la norma medioambiental Euro3, al incorporar en su diseño dispositivos tecnológicos que ayudan a la reducción de emisiones, como son la inyeccción electrónica, el catalizador de 3 vías y el sensor de oxígeno.

      Tablero
      de fácil lectura

      El tablero cuenta con indicadores de direccionales, revoluciones del motor, de marcha, neutra, luz alta, ECO, averías y de combustible. Incluye tanto un odómetro como un odómetro parcial (trip) y un velocímetro digital.

      Especificaciones

      Cilindraje
      149 cc
      Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno)
      136 Kg
      Potencia máxima
      12.3 Hp a 7500 rpm
      Torque máximo
      13.1 Nm a 6000 rpm
      Tipo de motor
      4 Tiempos SOHC, refrigerado por aire
      Largo total
      2050mm
      Ancho total
      830mm
      Altura total
      1155mm
      Altura al asiento
      855mm
      Distancia entre ejes
      1350 mm
      Distancia mínima del piso
      235 mm
      Disposición de los cilindros
      1 Cilindro inclinado hacia adelante
      Diámetro por carrera
      57.3 x 57.9mm
      Relación de compresión
      9.6 : 1
      Potencia máxima
      12.3 Hp a 7500 rpm
      Torque máximo
      13.1 Nm a 6000 rpm
      Arranque
      Eléctrico
      Tipo de lubricación
      Cárter húmedo
      Sistema de alimentación
      Inyección electrónica
      Capacidad de combustible
      11L
      Encendido
      TCI
      Capacidad de batería
      12V, 4.0Ah (10HR)
      Batería
      MTX5 L-RS
      Sistema de reducción primaria
      Engranaje
      Sistema de reducción primaria
      3.409 (75/22)
      Sistema de reducción secundaria
      Cadena
      Sistema de reducción secundaria
      3.214 (45/14)
      Tipo de embrague
      Multidisco en aceite / Resorte en espiral
      Tipo de transmisión
      Transmisión constante de 5 velocidades
      Relación de engranajes
      -
      Relación de transmisión en 1ra
      2.714 (38/14)
      Relación de transmisión en 2da
      1.789 (34/19)
      Relación de transmisión en 3ra
      1.318 (29/22)
      Relación de transmisión en 4ta
      1.045 (23/22)
      Relación de transmisión en 5ta
      0.875 (21/24)
      Relación de transmisión en 6ta
      -
      Tipo de chasis
      Cuna semi doble
      Inclinación
      26° 00′
      Avance
      92mm
      Rueda delantera
      90/90-19 M/C(52P) Tube type
      Rueda trasera
      110/90-17M/C 60P
      Freno delantero
      Disco (ABS)
      Frente trasero
      Disco
      Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
      Tipo de suspensión trasera
      Basculante (Por bieletas)
      Luz principal
      Bombillo halógeno 12V 35W/35W X 1

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