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Tecnología
del Moto GP

Con la tecnología de la YZR-M1 que compite en MotoGP, llega la R1 de última generación. Con un nuevo motor crossplane, chasis de corta distancia entre ejes y electrónica de alta tecnología, la nueva R1 está lista para conectarse a tu cuerpo y llevar tu forma de rodar a un nuevo nivel. ¡Somos R1!

Especificaciones

Cilindraje
998 cc
Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno)
201 Kg
Potencia máxima
197.26 HP a 13500 rpm
Torque
113.3Nm 11500 rpm
Tipo de motor
4 tiempos DOCH, 4 válvulas, refrigeración líquida
Largo total
2055mm
Ancho total
690mm
Altura al asiento
855mm
Distancia entre ejes
1.405mm
Distancia mínima del piso
130mm
Disposición de los cilindros
4 cilindros en línea
Diámetro por carrera
79.0 X 50.9mm
Relación de compresión
13.0:1
Potencia máxima
197.26 Hp a 13500 rpm
Torque máximo
113.3Nm a 11500 rpm
Arranque
Eléctrico
Tipo de lubricación
Carter húmedo
Sistema de alimentación
Inyección de combustible
Capacidad de combustible
17L
Encendido
TCI
Capacidad de batería
12V,6 Ah
Batería
YTZ7s
Sistema de reducción primaria
Engranaje
Sistema de reducción primaria
1.634(67/41)
Sistema de reducción secundaria
Cadena
Sistema de reducción secundaria
41/16 2.563
Tipo de embrague
Multidisco en aceite/resorte en espiral
Tipo de transmisión
Transmisión constante de 6 velocidades
Relación de engranajes
-
Relación de transmisión en 1ra
39/15 2.600
Relación de transmisión en 2da
37/17 2.176
Relación de transmisión en 3ra
35/19 1.842
Relación de transmisión en 4ta
30/19 1.579
Relación de transmisión en 5ta
29/21 1.381
Relación de transmisión en 6ta
30/24 1.250
Tipo de chasis
Diamante
Inclinación
24º00
Avance
102mm
Rueda delantera
120/70ZR17M/C 58W
Rueda trasera
200/55ZR17M/C 78W
Freno delantero
Doble Disco de freno hidráulico
Frente trasero
Disco de freno hidráulico
Tipo de suspensión delantera
Telescópica asistida electrónicamente
Tipo de suspensión trasera
Brazo basculante electrónica (suspensión por bieletas)
Luz principal
LED
Luz principal
LED X 2

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