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      Diseño

      El diseño se renovó para ser más moderno y elegante, con un nuevo carenado delantero, reposa pies más anchos y un look más refinado. Adicionalmente cambia su iluminación con nuevos faros delanteros en Led, stop y direccionales integradas que mejoran su aspecto premium.

      Nuevo
      tablero

      Nuevo tablero digital multifunción. Contiene información habitual como velocidad, odómetros y reloj, e incorpora funciones de conectividad gracias al sistema Y-Connect como indicadores de mensajes de texto, llamadas y activación de la llave inteligente. Esto es posible gracias a la nueva Unidad de Control de Comunicaciones (CCU), con la que podrás conectar tu motocicleta a tu teléfono inteligente.

      Comodidad
      y espacio

      Estira tus pies para que viajes tranquilo y aprovecha su amplio asiento. El espacio generoso del baúl se mantiene y te permite alojar un casco y otros objetos personales. Adicionalmente cuenta con un puerto de carga para 12 V te permite cargar tus dispositivos de manera rápida y conveniente.

      Frenos ABS
      (doble canal)

      Nmax posee freno de disco en la rueda delantera y trasera que le proporcionan una excelente fuerza de frenado, incluso en situaciones límite. Además cuenta con ABS de doble canal para evitar el bloqueo de las ruedas en condiciones de piso resbaloso.

      Motor

      Confía en su motor de 155 cc, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica, que entrega 15.15 HP a 8000 rpm y 13.9 Nm a 6500 rpm. Mantiene el sistema de válvulas de apertura variable (VVA) que le da ese rendimiento sobresaliente en todo el rango de revoluciones.

      Llave
      inteligente

      Gracias a esta llave sin contacto, disfrutarás una nueva característica de seguridad con la que podrás tomar el control del interruptor principal, así accederás al encendido de tu motocicleta, bloqueo del manubrio, apertura de la tapa de combustible y el baúl debajo del asiento y tendrás acceso al tablero de instrumentos con todas sus funciones.

      THERMOLINER®

      Los sillines Thermoliner® se calientan en menor proporción que aquellos hechos con una tela vinílica convencional. Estos presentan una reducción de hasta 30% de temperaturas en la superficie del asiento, mejorando así la sensación de confort.

      Sistema
      Start & Stop

      El motor tiene el Smart Motor Generator, (SMG), un componente que ofrece un arranque del motor más silencioso, sin la necesidad de un motor de arranque eléctrico convencional. Gracias a esto, la Nmax incorpora la función Start & Stop, que te permitirá ahorrar combustible.

      Especificaciones

      Cilindraje
      155 cc
      Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno)
      131kg
      Potencia máxima
      15.15 HP a 8000 rpm
      Torque máximo
      13.9 Nm @ 6500 rpm
      Tipo de motor
      Refrigeración líquida,4-tiempos, SOHC, 4 válvulas
      Largo total
      1935mm
      Ancho total
      740mm
      Altura total
      1160mm
      Altura al asiento
      765mm
      Distancia entre ejes
      1340mm
      Distancia mínima del piso
      125mm
      Disposición de los cilindros
      1 Cilindro
      Diámetro por carrera
      58.0 X 58.7 mm
      Relación de compresión
      11.6 : 1
      Potencia Máxima
      15.15 HP a 8000 rpm
      Torque máximo
      13.9 Nm @ 6500 rpm
      Arranque
      Eléctrico
      Tipo de lubricación
      Cárter Húmedo
      Sistema de alimentación
      —
      Capacidad de combustible
      7.1L
      Encendido
      TCI
      Capacidad batería
      12V, 5.0 Ah
      Batería
      YTZ6V
      Sistema de reducción primaria
      Engranaje
      Relación de reducción primaria
      1000
      Sistema de reducción secundaria
      Engranaje
      Relación de reducción secundaria
      10.208 (56/16 × 35/12)
      Tipo de embrague
      Embrague centrifugo seco
      Tipo de transmisión
      Automática por variador
      Relación de transmisión en 1ra
      —
      Relación de transmisión en 2da
      —
      Relación de transmisión en 3ra
      —
      Relación de transmisión en 4ta
      —
      Relación de transmisión en 5ta
      —
      Relación de transmisión en 6ta
      —
      Tipo de chasis
      Armazón inferior
      Inclinación
      —
      Avance
      —
      Rueda delantera
      110/70-13M/C 48P Tubeless
      Rueda trasera
      130/70-13M/C 63P
      Freno delantero
      Disco
      Freno trasero
      Disco
      Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
      Tipo de suspensión trasera
      Unidad oscilante
      Luz principal
      LED
      Ver más
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